Neues Leben für Stahl

Als die staatlichen Vorschriften geändert wurden, um geteiltes Wiegen auf eichfähigen LKW-Waagen zu verbieten, und angesichts des wachsenden Verkehrsaufkommens mit Waagen, war die in Eau Claire, Wisconsin, ansässige Werft von Alter Metal Recycling auf der Suche nach einer neuen Lösung.

Es war nicht mehr möglich, LKWs achsweise zu wiegen und die Summe als Gesamtgewicht des LKWs anzugeben. Während die vorhandene, an der Grube montierte mechanische LKW-Waage die meisten Fahrzeuge aufnehmen konnte, expandierte das Geschäft, und die zunehmende Häufigkeit großer gewerblicher Kunden, die mit voll beladenen Sattelschleppern ankamen, erforderte eine längere Waage.

Ken Barnhouse ist seit 1997 im Metallrecyclinggeschäft tätig. Im Laufe dieser Zeit hat er viele Veränderungen in diesem sich entwickelnden Geschäft miterlebt, vor allem bei der Ausrüstung. Einige dieser Änderungen steigerten die Effizienz und den Durchsatz, während andere sich als zu unzuverlässig erwiesen, um nachhaltige Vorteile zu bieten. Aber als sich Alter Metal Recycling für eine 80-Fuß-SURVIVOR® OTR-Lkw-Waage entschied, um ihren mechanischen Vorgänger zu ersetzen, machte das Barnhouse das Leben einfacher.

Zu dieser Zeit arbeitete er für ein Metallrecyclingunternehmen im US-Bundesstaat Washington, und als er die Stelle als Facility Manager am Alter-Standort in Eau Claire annahm, war er angenehm überrascht von der neuen Ausrüstung.

„Wir hatten gerade Rice Lake OTRs im Werk im US-Bundesstaat Washington installiert“, erinnert sich Barnhouse. „Die einfache Installation war eines der großen Verkaufsargumente und es funktioniert jederzeit wie es sollte. Der Wartungsaufwand ist sehr gering und die Schnittstelle zu unserer Software ist sehr gut. Mehr können wir uns nicht wünschen.“

SURVIVOR OTRs sind nicht nur ein Favorit von Barnhouse, sondern sie haben sich auch zu einer guten Lösung für viele Alter Metal Recycling-Einrichtungen entwickelt. Die 45 regionalen Standorte des privaten Recyclingunternehmens werden mit Rice Lake rot.

„Wenn die alten Waagen ihre Lebensdauer erreichen oder neue staatliche Vorschriften eine Aktualisierung erfordern, wechseln wir zu SURVIVORs“, erklärt Barnhouse. „Rice Lake ist einfach zu verarbeiten und die Produktqualität ist ausgezeichnet. Es ist eine bewährte Lösung. Genauigkeit und Langlebigkeit sind in unserem Geschäft sehr wichtig. Ich muss in der Lage sein, jemandem zu sagen, dass es sich dabei um das Gewicht handelt, und dabei selbstsicher sein zu können. Die Ausrüstung muss einheitlich sein, und das OTR ist genau das. In den drei Jahren, in denen wir die Waage haben, musste ich keine Wägezelle austauschen, aber ich schätze den einfachen Zugang zu den Wägezellentaschen. Dadurch können künftige Wartungsarbeiten schnell und einfach durchgeführt werden.“

Wenn sich ein LKW dem OTR nähert, wird sein Inhalt automatisch auf potenziell radioaktives Material überprüft, das in den Schrottstrom gelangen könnte. Scheinbar harmlose Gegenstände wie Vintage-Cub-Scout-Kompasse und im Dunkeln leuchtende Uhren werden oft identifiziert und stellen zwar kein Problem für die Sicherheit oder die Umwelt dar, zeigen aber, wie empfindlich die Erkennungsausrüstung ist. Wenn die Ladung den Strahlungstest besteht, wird das Gewicht von der Datenbanksoftware des Büros erfasst. Eine an beiden Enden der Waage angebrachte LaserLight®-Fernanzeige zeigt dem Fahrer das Lebendgewicht an. Anschließend wird das Metall auf dem Hof ​​abgeladen und der Termin mit dem 4.000-PS-Schredder steht bevor.

Der Schrott gelangt über das Förderband zum Schredder, wo er von 400-Pfund-Hämmern, die an einem Rotor mit 80 Zoll Durchmesser montiert sind, pulverisiert wird. Beim Durchlaufen des Schredders wird der Schrott gemäß den Verbraucherspezifikationen sortiert. Die Maschine sieht aus wie ein mittelalterliches Foltergerät. Jeder Hammerschlag erzeugt ein Echomeer zwischen den Schrottbergen auf dem 26 Hektar großen Hof.

Die nun geschredderten Autos, Post-Consumer-Waren wie Kühlschränke, Waschmaschinen und Schaukeln sowie eine Vielzahl anderer Eingangsmaterialien werden durch ein magnetisches Trennsystem geschickt, um den Stahl aufzubereiten. Anschließend nutzen sie verschiedene hochentwickelte Trenngeräte, um andere Metalle wie Kupfer, Aluminium und Edelstahl zu entfernen.

Mit rasender Geschwindigkeit kann der Shredder 100 Tonnen pro Stunde verarbeiten und füllt zusätzlich zu den ausgehenden LKW-Ladungen auch 80 Waggons pro Monat. Sobald das Sortieren und Trennen abgeschlossen ist, verlässt der Stahl die Anlage und ist für die Wiederverwendung in der Bau- oder Fertigungsindustrie bestimmt.

Neben Stahl verarbeitet Alter Kupfer, Aluminium, Titan und andere exotische Metalle. Das Unternehmen expandiert stetig und sucht nach Wachstumsmöglichkeiten im In- und Ausland.

„Überall, wo ich hingehe“, sagt Barnhouse, „sehe ich immer mehr SURVIVOR-Skalen. Die Menschen wissen vor allem, dass Rice Lake Qualität bedeutet. Alter unterhält eine solide Geschäftsbeziehung mit Rice Lake und durch die Zusammenarbeit erhalten wir und unsere Kunden genaue, konsistente Gewichte, die den Kern unseres Geschäfts bilden.